La course à l’accessibilité des véhicules électriques s’intensifie alors que le Chevrolet Equinox EV 2027 est désormais commercialisé à partir de 34 995 $, face au Kia EV3 2027 qui débute à 29 890 $. Alors que General Motors présentait son SUV électrique comme le modèle américain le plus abordable offrant plus de 315 miles d’autonomie, les nouvelles grilles tarifaires remettent ce titre en question.
Confrontation des prix et de l’autonomie
Le modèle de base 2027 Chevy Equinox EV LT1 FWD commence à 34 995 $ avec une autonomie estimée par l’EPA allant jusqu’à 319 miles. En incluant les frais de transport de 1 800 $, le prix total s’élève à 36 795 $. De son côté, le Kia EV3 2027 démarre à 29 890 $ pour la version Light FWD offrant 221 miles d’autonomie. Pour les adeptes de longues distances, le Kia EV3 Wind FWD propose jusqu’à 321 miles d’autonomie à partir de 34 990 $. Avec des frais de transport de 1 495 $, son prix final atteint 36 485 $, soit légèrement moins cher que l’Equinox pour une autonomie accrue.
Mises à jour technologiques et design
Pour l’année modèle 2027, le Chevrolet Equinox EV intègre une mise à jour majeure avec l’adoption d’un port NACS natif en remplacement du port CCS, permettant d’accéder directement aux Superchargeurs Tesla sans adaptateur. Il conserve son immense écran tactile central de 17,7 pouces. Quant au Kia EV3, il se distingue par son système d’infodivertissement ccNC intégrant deux écrans de conducteur de 12,3 pouces et un écran de climatisation de 5 pouces.
Espace intérieur et dimensions
Plus compact avec une longueur de 169,3 pouces contre 190,6 pouces pour le Chevrolet Equinox EV, le Kia EV3 offre un encombrement réduit. L’Equinox propose toutefois un volume de chargement maximal légèrement supérieur, atteignant 57,2 pieds cubes contre 56,5 pieds cubes pour l’EV3. Ces deux modèles illustrent la dynamique actuelle du marché des véhicules propres.
