En août 2026, Tesla continue de consolider sa position dominante sur le marché américain des véhicules électriques, capturant plus de 60% des nouvelles immatriculations en juin malgré un recul général du secteur. Alors que l’entreprise dirigée par CEO Elon Musk prospère, les constructeurs historiques de Detroit et le groupe Jaguar-Land Rover subissent de lourdes pressions économiques et des tensions géopolitiques.
Tesla progresse malgré le ralentissement du marché
Selon les données de Mobility Global, les immatriculations globales de VE aux États-Unis ont chuté de 11% en juin, marquant un neuvième mois consécutif de baisse. Cependant, Tesla a vu ses immatriculations progresser de 8% sur un an pour atteindre 61.813 véhicules, le Model Y s’accaparant à lui seul 42% du marché. Par ailleurs, Tesla a mis un terme à sa grève de trois ans en Suède en s’accordant avec le syndicat IF Metall via un compromis financier.
Les constructeurs de Detroit sous pression douanière
Les géants de Detroit — General Motors, Ford Motor et Stellantis — s’opposent à la Maison Blanche au sujet d’une révision du traité commercial nord-américain. Les exigences de contenu local accru pourraient alourdir les coûts annuels de chaque constructeur d’au moins 2 milliards de dollars. GM estime que les taxes sur l’acier et l’aluminium pourraient lui coûter jusqu’à 3,5 milliards de dollars cette année. En réaction, Ford a annoncé relocaliser la production de ses modèles Lincoln aux États-Unis.
Difficultés financières pour Jaguar-Land Rover
De son côté, le constructeur britanno-indien Jaguar-Land Rover a enregistré une chute vertigineuse de 69% de son bénéfice avant impôts, qui tombe à 148 millions de dollars, pénalisé par des perturbations de chaîne d’approvisionnement et un ralentissement de la demande en Chine. La société mère Tata Motors navigue également en eaux troubles suite à la démission de son président Natarajan Chandrasekaran.
